这几天广州车展热闹非凡,车型太多,不少小伙伴都看得眼花缭乱。我身边两个刚拿驾照不久的朋友也在讨论买什么车好,问他们有什么要求,都表示喜欢纯电轿车,最基本的机械素质一定要好,配置要高,预算20万左右,还有智驾一定要牛,能帮他们这种新手司机解决停车等难题。我一听,那不就是说的2025款 极氪007吗?

早期的极氪汽车,可以说就是靠着强大的机械素质打天下,2025款极氪007的全栈800V高压系统、第二代金砖电池、一体式压铸后端铝车身……随便拿一样出来都很能打。配置方面更没的说,NAPPA全粒面头层真皮座椅、8295智能座舱计算平台……各种高端配置要啥有啥。

至于如今很多小伙伴看中的智驾,那也是行业第一梯队的存在。2025款极氪007最高搭载31颗感知硬件,全系标配激光雷达与2颗NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片,算力高达508TOPS。系统层面使用的是浩瀚智驾 2.0,带来场景认知大模型 SCM和交互式规控大模型 IPM。两个大模型进行串联和深度耦合,形成完整的神经网络,大幅提升交互博弈和路径规划能力,让浩瀚智驾2.0率先实现了泊车场景端到端和路口场景端到端,用户体验得到极大提升。在10月底,极氪的无图城市NZP,也已经提前开启全国分批推送,包括2025款极氪007在内搭载浩瀚智驾2.0的极氪车型,都将在今年年底之前,实现“全国,全量,全车型”的推送!

不仅如此,在广州车展上,极氪又带来浩瀚智驾端到端大模型技术架构的重大升级——端到端Plus。在原有的端到端大模型上,引入数字先觉网络,可以让系统做到行为先觉,环境先觉和时空先觉,让极氪的智驾能够实现千城千面,入乡随俗。

数字先觉网络的价值在于让系统具备更像“本地老司机”的能力。例如预知高峰期拥堵场景,在大型社区,学校,医院,商场的主要出入口,容易形成早晚高峰的占道拥堵,并对智驾形成视野盲区,一般要看到某个有盲区的豁口才决策变道,这个时候如果旁边车道已经有较大车流,系统只能选择减速变道或降速通过豁口。但如果有了数字先觉网络,就可以根据其他本地老司机带来的时空先觉经验,早早选择豁口更外侧的车道,远离拥堵,一路畅行。

还有很多新手司机害怕的停车场景,2025款极氪007原本的APA 自动泊车辅助、FTP 指尖泊车等功能已经足够强大。而凭借浩瀚智驾2.0端到端Plus架构的快速进化能力,极氪又推出城市NZP-车位到车位领航,一次激活就能全程智驾领航,从家中车位到公司车位,无需操作,一步到位,全速域激活,全闸机通行。不仅能实现不限停车场楼层,无需GPS信号的厘米级精准定位,还支持机械车位、无划线车位、漫游寻车位等行业最多的泊车场景,给用户“最省心的出行体验”。

从机械素质到智驾能力,2025款极氪007几乎没有短板。喜欢纯电轿车的小伙伴,冲就完事了!